日前，據(jù)外媒報道，俄羅斯聯(lián)邦海關總署向政府提出降低網(wǎng)購進口商品免稅額度、分階段對網(wǎng)購進口國際郵包征稅的建議。而這已是其在三年內(nèi)第四次對跨境網(wǎng)購做出“抬高門檻”的呼吁。其提出，免稅進口額由每月1000歐元降至22歐元，取消“自用商品”這個表述，參照商品對進境包裹征收增值稅和由海關編碼確定的關稅。雖然，這一提議還未得到俄經(jīng)濟發(fā)展部的批準，但從事對俄跨境出口的朋友們還是炸開了鍋。

     據(jù)了解，據(jù)俄電商協(xié)會和俄羅斯郵政統(tǒng)計，2015年俄羅斯跨境電商市場總額為2200億盧布，今年上半年俄羅斯進口份額擴大了37%，達149.40億人民幣，跨境網(wǎng)購份額從2015年的29%增至2016年的35%。上半年入境的國際郵件數(shù)翻了一番，增長了102%，而俄羅斯國內(nèi)市場訂單僅增加了5%。其中，中國在俄羅斯網(wǎng)上進口中的份額依然是壓倒性的，占90%；歐盟占4%，美國2%，其他國家4%。

      不得不承認，中國大量商品大進入俄羅斯市場后，一方面滿足于俄羅斯消費者的日常生活需求，另一方面，由于俄羅斯對免稅進口的高額度一度的讓俄羅斯稅收減少了不少。在俄羅斯整體經(jīng)濟下行壓力下，對進口包裹實行征稅政策，表面上看是為了增加財政稅收，緩解俄羅斯經(jīng)濟下行壓力。

      但事實上，這一政策不僅僅是增加稅收這么簡單。眾所周之，中國商品出口到俄羅斯，普遍受到俄羅斯消費者的認可與選擇，加之價格低，品類豐富，能夠滿足于俄羅斯消費者需求。長期如此，勢必對俄羅斯本土企業(yè)存在很大的沖擊，甚至使本土企業(yè)失去生存及成長空間。從這一方面來看，征稅的目的也是符合邏輯。

      另外一方面，俄羅斯地廣人稀，沒有像國內(nèi)這樣有眾多的物流公司。出口到俄羅斯的包裹大部分都是通過俄羅斯郵政派送，這樣給俄羅斯郵政的壓力非常之大，從這方面來說，也難保不是通過征稅調(diào)節(jié)進口量，以減輕俄羅斯郵政的壓力。

      對進口包裹征稅，這一提案早在幾年前就已提出，但是為什么遲遲沒有實施？這或許與俄羅斯生產(chǎn)力有很大關系，據(jù)了解，服裝鞋帽、3c等輕工業(yè)產(chǎn)品，俄羅斯本國供給嚴重不足，只能依靠進口；而歐盟制裁導致俄羅斯經(jīng)濟嚴重下滑，俄民眾購買力下降，對低價跨境電商商品依賴增大。

      在這種本國供給不足以支撐消費需求的時候，若征稅實施，可能會影響到人民的生活。因此，俄羅斯政府這些年也睜一只閉一只眼。而對于這一次的重提，是否能實施，還不得而知。

      俄羅斯政府對進口包裹實行征稅政策，在很大程度上會影響中國賣家的銷量，俄政策試圖通過征稅政策，給俄羅斯消費者施壓，從而中國賣家在產(chǎn)品成本上會有所增加。如果到利潤空間壓縮得比較小，賣家們會逐漸的開發(fā)新的市場，從面放棄掉俄羅斯市場。這對俄羅斯來說也是一個實實在在可能會發(fā)生的問題。

      另一方面，據(jù)物流行業(yè)人士稱，俄羅斯征收進口包裹稅，同樣也會影響到俄羅斯在物流配送方面的建設。試想一下，中國的配送服務之所以這樣發(fā)達，都是源于電商的迅速發(fā)展所帶動起來。俄羅斯也不例外。當然，最后的結(jié)果如何，我們靜觀其變。

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