全球航空公司旗下的全球貿(mào)易集團預計，今年油價將下跌，這有助于推動又一個盈利年。
國際航空運輸協(xié)會(Iata)在其年底預測中表示，今年的平均油價將降低10.9%，至每桶65美元，這將有助于支持對航空旅行的需求。國際航空運輸協(xié)會(IATA)表示，航空燃油價格今年將下降7.2%，至每桶81.30美元。


“我們預期成本上升會削弱2019年的盈利能力。但油價的大幅下跌和強勁的GDP增長預期，為Iata提供了緩沖.”Iata總干事兼首席執(zhí)行官AlexandredeJuniac在一份聲明中稱.




國際航空運輸協(xié)會將這一下降歸因于美國石油產(chǎn)量的增加和石油庫存的增加。去年，油價上漲擠壓了包括菲律賓航空公司在內(nèi)的全球航空公司的利潤率。


今年9月，菲律賓民用航空委員會批準了一項燃油附加費機制，航空公司通常將該機制轉嫁給乘客，以幫助航空公司抵消燃油成本。菲律賓航空公司和宿務太平洋航空公司宣布，他們將利用這一機制來緩沖損失。


國際航空運輸協(xié)會表示，有利的經(jīng)濟增長和較低的石油成本將為航空業(yè)帶來連續(xù)10年的盈利能力。


綜合起來，全球工業(yè)的凈利潤將達到355億美元，同比增長近10%。


報告說，除非洲航空公司外，所有地區(qū)預計今年都能盈利。特別是亞太地區(qū)的航空公司，預計凈利潤為104億美元，高于去年的96億美元。


Iata指出：“更低的燃料成本、低水平的燃料套期保值和強勁的區(qū)域經(jīng)濟增長支撐著該地區(qū)2019年的盈利能力?！?br />

iata表示，最強勁的財務業(yè)績將來自美國的航空公司，利潤達166億美元，增長近13%。


全年的需求也將保持健康，Iata預計今年的客運量將增長6%。


他說：“航空旅行對消費者來說從來都不是一個好價錢。不僅票價保持在低水平，旅客的選擇也在擴大。2018年，約有1，300個城市之間的直接聯(lián)系開通。2018年乘飛機旅行的次數(shù)比2017年多2.5億次，“德朱尼亞克說。